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润滑油选择攻略之原厂认证

2021-09-30 680 ℃

最近这一年,小编做了一个粗略的统计,结果我们得到了一个惊人的数据!那就是竟然有超过7成的车友所使用的机油型号或者认证是错的。简单讲就是机油用错了!到底是哪里错了呢?下面我们就从几个方面,和大家聊聊。

原厂认证

这是一个最容易被车友们忽略的东西。那么原厂认证到底是什么呢?一般我们熟悉的汽车品牌,都有自己认证的机油,所谓认证就是通过一系列科学规范的测试,达到或者超过汽车厂家对于相应发动机型号的技术要求,从而给机油授权的一种市场行为。怎样做的好处是,帮助消费者从众多品牌的机油中找到符合技术要求的机油产品。那么如果没有认证的机油就达不到厂家的技术要求了么?答案是不一定!有可能达到,当然也有可能达不到!所以,对于我们普通消费者,最最保险的做法就是选择厂家认证的机油!其实,随车的使用说明书上就明确告知了车辆适合使用的机油规范,这里的VW 50200就是大众的原厂认证标准之一。(如今符合国六B的大众汽车奥迪汽车都必须符合VW50800/50900认证的机油,否则颗粒物扑捉器就容易损坏)

(图片截取自上汽大众全新途观使用维护说明书)

在市场上,我们可以见到同时满足多个原厂认证标准的机油(机油满足的认证标准通常会印制在瓶身上)这样的机油品质一般都会比较高,同时价格也会比没有认证的产品略贵。

以德石油Aveno飞行员超越全合成0W-40E这款机油为例,同时满足了奔驰原厂认证(MB-Approval 229.5)、大众原厂认证(VW 50200/50500)、雷诺原厂认证(Renault  RN0700/RN0710)、保时捷原厂认证(Porsche  A40)、宝马原厂认证(BMW Longlife-01)、福特原厂认证(Ford  WSS-M2C937-A)。

奔驰原厂认证

大众/奥迪原厂认证

宝马原厂认证

保时捷原厂认证

提醒你,其实原厂认证都是可以通过官网网站查询到的,有些不法商贩竟然敢私自印刷某厂家的认证。一定要要擦亮眼睛,小心上当!

没有原厂认证怎么办?

在市场上我们也能见到很多知名品牌的机油几乎没有任何厂家的认证,那么我们又该如何选择呢?很简单,我们可以参考ACEA欧盟的认证标准、或者美国石油协会API的认证标准还有ILSAC美国汽车制造商协会(AAMA)和日本汽车制造商协会(JAMA)的认证标准。是不是有点晕头转向,别着急,小编给你一个一个说,下面全是干货,请收藏。

ACEA标准

ACEA标准是由欧洲汽车制造协会(ACEA,Association des Constructeurs Europeans )颁布的机油质量标准,对比API等级标准, ACEA标准的质量要求相对更高也更加苛刻。所以欧系车德系车可以参考ACEA标准。ACEA对于汽、柴机油的分类级数(A:代表汽油发动机 B:代表轻型柴油发动机 E:代表重型柴油发动机),常见级别含义如下:

A3/B3:稳定型油品,用于高性能汽油发动机及轻型柴油发动机,符合制造厂认可的延长换油里程,具备低粘度、全年使用的要求,且符合发动机制造厂所定义的严苛使用情况。

A3/B4:稳定型油品,用于高性能汽油发动机及采用缸内直喷式轻型柴油发动机,同时适用于A3/B3级别油品。

A5/B5: 稳定型油品,用于高性能汽油发动机及轻型柴油发动机,可延长换油里程 ,低摩擦、低粘度,但某些发动机可能不适合此等级的机油。

C3: 稳定型油品,适用于装有三元催化转化器(TWC)和柴油微粒捕捉器(DPF)的各类汽油和轻型柴油发动机。此等级机油可延长TWC和DPF的寿命,但某些发动机可能不适合此等级的机油。

C5: 稳定型油品,适用于装有三元催化转化器(TWC)和柴油微粒捕捉器(DPF)的各类汽油和轻型柴油发动机,可延长TWC和DPF的寿命;低摩擦、低粘度,对燃油经济性提出了更高的要求。但某些发动机可能不适合此等级的机油。

API标准

这个认证也是大家最最熟悉的,就是我们常见的什么SM、SN之类,现在很多机油已经升级为了SP。其实API标准是由美国石油协会(API,American Petroleum Institute)颁布的机油质量标准。目前,汽油发动机所用发动机油规格的首字母为“S”,从SA到SP,分为13个等级,等级越高品质越高(如下图);柴油发动机所用发动机油规格的首字母是“C”,等级有CA,CB,CC,CD,CE,CF,CF-2,CF-4,CG-4,CH-4,CI-4等。

需要提醒你的是,SP不等于低灰分!很多网络“专家”说他们的机油是低灰分的,符合API SP认证,不会造成颗粒物扑捉器损坏。简直就是胡说八道!!SP和SN不同之处在于解决了正时链条和早燃的两个问题,和低灰分和国六B没有半毛钱关系。

ILSAC标准

ILSAC是由美国汽车制造商协会(AAMA)和日本汽车制造商协会(JAMA)共同发起组成的国际润滑油标准委员会(ILSAC)所制定的机油标准,美日韩车系可以参考ILSAC标准。ILSAC标准对汽油发动机润滑油进行了分级,分为GF-1、GF-2 、GF-3、GF-4、GF-5和GF-6,与API标准的SH、SJ、SL、SM、SN、SP一一对应,除此之外,ILSAC还对机油的燃油经济性、排放兼容性、清净性等方面提出了更高的要求。下一期我们将从机油粘度的角度,继续为大家介绍机油选择的攻略,请大家持续关注哦!

小结

还不知道怎么选?很简单,看说明书!根据说明书上的要求,选择不同机构认证的机油。如果说明书找不到了,很简单,给厂家400打电话,查询符合的认证要求。至于机油的粘度,我们下一期和大家聊,请大家收藏关注。

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