无框车门好看又高级，为什么却只有少数车型使用呢？

不管我们是在车展上，还是一些网站上看到那些无门框的车都觉得是特别好看、拉风、炫酷、看起来高级、用起来显得高级·····只是这样的设计虽然能够满足人们对于时尚的追求，但最终却没有真正成为主流。为什么无框车门这么帅，却没有流行起来呢？

其实很多好看的东西，并一定实用。我们就先来一一细数下无框门的缺点：

1、车窗玻璃脆弱易碎

车窗最主要的功能就是作为一个窗户，起到遮风挡雨的作用。但是无框车门对于车窗玻璃的保护十分缺乏，毕竟少了玻璃周围包裹的一圈轮廓。一旦受到突然的压力或者撞击，非常容易造成玻璃的破碎。玻璃一旦破碎，不仅修理起来很麻烦，还会对车内的人身安全造成威胁。

2、无框车门的开启与关闭

要说无框车门的开启与关闭，是与众不同的。你要轻轻的拉开门把手，稍等片刻，等玻璃自动下降5mm之后，再向外拉开车门；在关闭时，你只要轻轻的推动车门本体，使车门靠在车体上即可，随后，车窗玻璃会自动的升高5mm，与车门密封条紧密贴合，防止风雨进入.......

这种无框车门为什么不能直接打开车门？这主要是因为，无框车门为了保证密封性能，会让车门玻璃插入到密封条中。为了实现这样的功能，无框车门在车门开启的情况下，车窗玻璃会自动下降5mm；等车门关闭时，这个5mm的距离就让车窗玻璃避开了密封条，然后车门开关监测到车门已经关闭，就会自动的接通玻璃升降器，使车窗玻璃自动上升，插入到密封条中，成功的实现了可靠的密封；而我们在开启车门时，车门把手中有一个微动开关，监测到门把手开启后，会自动的接通玻璃升降器，使车窗玻璃自动下降5mm，使其从密封条中脱出，这样开车门就没有阻力了。这个过程是需要一点时间的，如果我们不等玻璃下降就直接开门，一方面开门阻力大，另一方面玻璃也会划伤密封条。所以，这种无框车门的开启与关闭，一定要留出足够的玻璃升降时间。但是由于习惯问题不管是驾驶员还是乘客都容易忘记要等车窗玻璃先下降才能开关门，而且一旦遇到急事，还要等待车窗下降就会很糟心。

3、车门胶条易老化

无框车门能实现防风防水，主要就是依靠车门上部车顶侧面的胶条。由于无框的设计，车门胶条长时间暴露在空气与雨水中，因此极易老化。一旦老化，就很难再起到防水防尘的作用，就必须去4s店更换胶条，耗时耗力还耗钱！

4无框车门的冰雪之痛

入冬之后，一旦出现冻雨和大雪这样寒冷的天气，汽车停放在室外，车身上挂了一层薄冰，车门玻璃也冻住了。对于普通的汽车来说，车门玻璃冻住不算什么事，不开窗户就是了。但是对于无框车门来说，车门玻璃冻住了，车门也打不开了。如果用物体刮除密封条及玻璃上的冰雪，极有可能损伤密封条，并且需要很长的时间。其实这种情况在寒冷的东北非常常见，车门被冻死的情况时有发生。

5、玻璃电子升降系统易故障

现在的汽车玻璃升降几乎靠的都是电子系统，但是传统的电子升降系统经常需要依靠上门框的支撑，一旦失去了上门框，电子升降系统就很容易失效，一旦失效，想想车窗关不上的痛苦！