8月投诉榜单：长安UNI-T投诉暴增，提不到车的比亚迪也其中

久等了，各位朋友，    小编奉上最新的月度投诉案例让我们一起看看2021年8月都有哪些品牌上投诉榜？

本想着车企受芯片短缺影响，产能下降，投诉应该会变少，但没想到投诉不下降反而上涨，2021年前8个月累计投诉量较去年同期上涨2.1%。

1、长安UNI-T

故障表现：车机系统卡顿、变速箱顿挫异响长安UNI-T位居投诉排名第一，投诉较多的两个故障分别是，车机系统卡顿、双离合变速箱频出问题。1.车机系统卡顿车机系统卡顿、无故重启、黑屏、智能语音无法使用以及无法连接蓝牙等问题，居然还据车主反映，车机系统越更新越卡，还不如上一个版本。

2.双离合变速箱顿挫不少车主反映，长安UIN-T变速箱顿挫异响经常发生，尤其是在市区走走停停时，异响顿挫尤为明显。

长安UNI-T前期“月销过万”，中期被爆“虚假宣传”、后期销量“拦腰截断”，这一套操作充分的表现了，造车不能只顾外观，不顾内在。长安也学起来大众那一套“装聋作哑”，妄想通过时间抹平一切。

2、广汽丰田iA5

故障表现：OTA升级续航缩水广汽丰田iA5作为广汽与丰田的第一款纯电车，自2019年上市以来销量就长期萎靡不振，2020年累计销量仅6828辆，销量不高但质量问题却不少。

广汽丰田iA5本次投诉是厂家私自升级系统，使得车辆被锁电，续航里程大大衰减。销量本身就不高，质量再跟不上，最终只会让车友对丰田的印象可能得大打折扣。

3、广汽埃安AION S

故障表现：OTA升级续航缩水广汽埃安AION  S的投诉和广汽丰田IA 5有不少相似之处，好一对难兄难弟。

埃安AION S车主表示，广汽埃安在未告知车主的情况下，通过后台OTA升级电池管理系统(BMS)，降低车辆动力电池充电功率和电池容量，同时限制汽车输出功率，导致出现充电慢、续航缩水、锁电等一系列问题。

小编在这里就想说，如果你对自己的产品质量不放心，请回炉重造，不要让消费者来背锅。

4、一汽大众-探岳

故障表现：颗粒捕捉器堵塞探岳这辆车真的是无时无刻不在刷新我们对其的认知，一辆20万的家用SUV，颗粒捕捉器堵塞时的油耗竟然可以达到20L以上，而且还要使用98号汽油？

一汽大众探岳大批量关于颗粒捕捉器堵塞的投诉，厂家一直无任何有效解决方案。车辆在市区里车速较低，发动机燃烧效率不高，导致排放超标，颗粒捕捉器不堪重负，就会堵塞。

大众的EA888发动机未升级只能达到国五标准，为了满足国六b的排放标准，只能用这个掩耳盗铃的方法来瞒天过海，让车主为车企买单，不少车主冒着风险跑高速疏通颗粒捕捉器，网友直唿这是买了个车，还是买了个“爹”？