这台7万元的国产SUV，能秒杀同级合资车？

近期，我们拿到了新款奇瑞瑞虎5X的试驾车，低配售价不到7万（终端还有优惠），配置也挺全乎，看起来好像很香啊？那么到底值得入手吗？

一、颜值不赖

虽然奇瑞的造型设计一直被吐槽过于直男，但是瑞虎5X还算顺眼。采用当下流行的设计元素，点阵式格栅从远处看挺像孔雀开屏。

全车多处使用黑红配色，强调运动时尚感。标配三色炫酷铝合金轮毂，还可选装两种双色车身，非常符合年轻人的口味。

车身尺寸长宽高分别为4358/1830/1670mm，轴距为2630mm。

尾部设计有点熟悉，是不是似曾相识？车灯中间贯穿金属饰条，奇瑞的logo换成了“CHERY”的英文标识，紧追当下车企的流行设计元素。

二、内饰凑合：

相较于外观，瑞虎5X的内饰就显得平平无奇。共有三块屏幕，10.25英寸触控中控+7英寸液晶仪表+8英寸空调触控屏。

中控屏内置Lion雄狮智云交互系统，功能也比较齐全，支持实时路况GPS动态地图导航、AI增强型自然语音交互，识别多种语言。但是操作起来，整体的流畅度和清晰度还是能感受到，明显有这个级别的廉价感。

顶配有360的全景影像，使用效果不错，新手司机福音。

空调触摸屏其实比较鸡肋，看起来高大上，但是操作起来比较费劲，还很容易留下指纹，不好打理。

内饰板采用黑红配色，唿应外观，强调运动感。电子档把提升车辆档次，再加上无线充电，配置点赞。

顶配车前排座椅有电动调节，座椅舒适度尚可，头部空间较大。2630mm的轴距后排表现，只能说勉强够用。

三、配置够用：

现在新车没有智能酷炫的车机系统都不好意思上市，尤其是国产车之间内卷严重，互相“争奇斗艳”。查看配置单，在这个级别的车型里，瑞虎5X的配置算是丰富的。

不过要注意，只有顶配才搭载了自动刹车系统、自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警等配置。

四、动力和悬挂：

瑞虎5X搭载1.5L、1.5T发动机，其中1.5L发动机匹配5MT/CVT变速箱，最大功率85kW，最大扭矩143N·m；1.5T发动机匹配CVT变速箱，最大功率115kW，最大扭矩230N·m。

我们试驾的是1.5T的高配版本，搭配CVT变速箱，起步时明显感觉到涡轮介入迟滞，转速上了2000转，动力才会源源不断的输出。好在CVT变速箱匹配的比较平顺，整体驾驶起来还是挺好开的，算是一款合格的家用车。

在国产品牌中，奇瑞一直以其发动机技术作为核心卖点，毕竟是靠做发动机起家的嘛，对自家的技术还是很有信心的，所以才敢承诺发动机终身质保，这点对消费者来说，等于吃了一颗定心丸。

悬架结构为前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式悬架，整体调校偏硬，走颠簸路面的时候，还是有点颠簸。对于家用车来说，舒适感有所欠佳，但对得起这个价位。

五、油耗表现：

买这个级别的车，图的就是经济耐用，油耗也是大家关注的重中之重。

专门网上冲浪看了看车主油耗，大概7到8升，高速6升左右。但是在我们实际体验中，不同驾驶习惯开出的油耗差距较大。我们同事脚轻，开到百公里6-7升，茄哥脚感较重，直接开到百公里9升...

总结：

奇瑞瑞虎5X 整体看是一款综合实力比较中庸的车，没有太大的亮点，却也没有致命的缺点，一副老实人的形象，就是这个价格区间该有的样子。

这款车适合预算不到10万，想买一台家用SUV，对配置、空间和动力有一定要求的朋友。虽然它的做工不能细品，毕竟价格就在那摆着，就不要太吹毛求疵了。

最近试驾了很多国产车，都挺满意的。能感觉到国产车确实有在认真的造车，虽然还不够成熟，但是已经发展到一种相对稳定的状态，希望今后能推出更多优秀的国产汽车。