长期停放or短距离行驶，究竟谁更伤车？

机器长期放着不用就是会生锈，反而会让使用周期缩短；汽车也一样长期放着不开不但不能保护爱车，反而会对车辆造成损伤。为了保护我们的爱车，偶尔把车开出去熘两圈行不行呢？

其实，只是短距离的熘两圈同样对汽车也是伤害，这是为什么呢？

第一，如果汽车长期短距离行驶的话，最受伤的是电瓶，汽车在启动的时候，会消耗不少电瓶的电量，而这个电量是很难通过短距离行驶来充满的，长期这样做的话就会导致电瓶亏电，最终造成电瓶提前报废。

第二，短距离行驶，非常容易增加积碳。其实大部分的积碳都是在怠速和走走停停的情况下形成的，这也是为什么城市行驶的车辆，积碳会比主要跑高速的车辆更多，因为在冷车启动的状态下，燃油喷射的雾化效果较差，再加上缸内温度过低，燃烧也不充分，就很容易导致积碳的产生，特别是直喷的车辆，而发动机还没到正常的工作温度，就已经停机，导致积碳不能被高温分解，积碳只会越来越多。

第三，对机油的影响，汽车在启动的时候，会喷出浓度比较高的汽油，如果行驶距离长的话自然不怕，有足够的时间把这些浓度比较高的汽油给“消化”掉，但如果行驶距离比较短的话，就很难消除了，特别是冬天天气比较冷的时候，液化的汽油伴随着水蒸气进入曲轴箱，时间长的话，就会导致机油乳化，从而失去润滑效果。

第四，短距离行驶，油耗更高，如果你每天行驶的里程短，你的车油耗会比正常的车高得多，那是因为你的车刚刚热机，就到目的地了，还没到理想的工作温度，因此短距离行驶，你的油耗可能比别人最高高一倍。

综上，不管是汽车长期停着或者是汽车每天只开1到2公里，其实对于汽车的伤害都比较大。如果每天通勤距离只有1到2公里，而且还要面对一系列的汽车保养、车辆保险等等费用这样的情况下我们还需要买车吗？这是一个值得认真考虑的问题！