本田混动的一些缺点能否在插混上改善？

本田iMMD系统已经很优秀，仅剩的短板之一是驻车强制充电时的震动及噪音，相信您开自己的奥混应该有切身体会。CR-V插混既然带有较高的电池容量，那它的系统能否设置一个最低阈值，当接近这个阈值时，系统在行车过程中对动力电池进行充电，确保电池电量始终不小于这个值，能否以此来抹平iMMD恼人的强充工况？

回复：本田插混与混动的区别只是在于电池容量大小，一旦电池电量即将耗尽，系统都会强制启动发动机给电池充电，这时候的噪音与振动无法避免。估计下一代的插混车型在噪音和振动方面会有所改善，这一代车型都是在原有平台上面不断改进，改进难度太大，静音效果也不够明显。