这些2020的汽车召回王，销量竟然都不差

早前，我们跟大家分享了2020年上半年的汽车召回排名，关注度很高。如今2020已经结束，各大车企也都到了交成绩单的时候。除了看销量数据，消费者最关系的还是召回数据，看看哪些车辆出现的问题最多。

根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的召回公告统计，2020年国内汽车市场共发出136次召回公告，涉及54个品牌共计662.23万辆缺陷汽车被召回，同比下降1.63%。

一、本田

主要召回原因：燃油泵缺陷

2020年全年，本田（含讴歌）在国内共发起四次召回公告，累计召回车辆194.60万辆，几乎涵盖全系国产车型，其中燃油泵缺陷是最大的召回原因。

1、2020年5月29日：广汽本田和东风本田同时宣布召回77.47万辆缺陷车辆。

2、2020年12月25日：广汽本田和东风本田再次因为燃油泵缺陷召回108.80万辆汽车。

点评：虽然本田的召回数据庞大吓人，但主要还是采用了不合格的配件导致。据统计，因采用日本电装公司生产的不合格燃油泵，存在安全隐患而被召回的车辆共计274.81万辆，影响力度堪比当年的高田气囊。几家知名日系车企均受到波及，从召回数据上看，本田受影响最大。

二、通用别克

主要召回原因：制动性能安全隐患

2020年，通用旗下别克品牌累计召回899310辆，其中包括649357辆别克昂科威以及249953辆别克GL8，召回的原因均是制动液泄漏影响车辆制动性能。

别克汽车此前销量一路走低，去年逐渐回暖，实现增长。数据显示，2020年别克品牌累计销量为926,328辆，较2019年的837,257辆增长10.64%。

过去一年，通用品牌共召回90.15万辆车，仅别克一家就高达63万辆，虽然销量实现增长，但如此庞大的召回数量还是够别克喝一壶了。

点评：别克品牌销量增长的原因：1、推出新品；2、重回四缸；3、终端市场大幅优惠，明显感觉到后台的咨询度也有所提高。

对比配置寡淡的日系车，动力强、空间大的美系车还是抓住了中国消费者的喜好，唯独在车辆质量稳定度上，还有待提升。

三、奔驰

主要召回原因：五花八门

作为前2年的召回王，奔驰今年仅位居召回榜单第三。虽然名次下滑，但奔驰在2020年的召回数据还是一如既往的“亮眼”。

据统计，2020年奔驰在国内共启动了17次召回措施，涉及缺陷车辆801,202辆，召回车型雨露均沾，召回原因也是各不相同。

有些召回的原因让人哭笑不得，包含很多低级错误：

举例：

1、因第二排座椅下方的线束可能未按照规范布线，召回了545辆GLB SUV；

2、因前排座椅安全扣可能不符合要求，召回11,166辆进口C级、E级、G级CLS级、GLC SUV、AMG GT；

3、因可能安装了尺寸不正确的“制动器”，召回部分进口S级；

4、其中最大一次召回是因为存在渗油隐患，召回668,954辆缺陷车型，涉及进口C级、CLS、E级、GLC SUV以及国产C级、E级、GLC SUV等车型。

点评：作为全球知名豪华汽车品牌，奔驰的品牌形象深入人心，在国内深受追捧，销量居高不下。但是奔驰在汽车质量做工上，总是差强人意，太多次的低级召回，让人不禁怀疑，这真的是奔驰该有的豪华品质吗？

四、丰田

主要召回原因：燃油泵缺陷

与本田一样，丰田大面积召回主要原因也是采用了不合格的燃油泵。2020年丰田（含雷克萨斯）在华累计召回659,865辆。

1、2020年4月：丰田宣布召回256,644辆汽车，包括皇冠、普拉多、凯美瑞、汉兰达以及雷克萨斯进口车型。

2、2020年11月6日：丰田汽车再次扩大召回401,873辆缺陷汽车，召回新增亚洲龙、柯斯达等车型。

点评：虽然年初丰田因机油增多、乳化问题迟迟不解决，败了一波好感，但是互联网的记忆总是短暂的，并不影响其销量。2020年的丰田和雷克萨斯在华销量依然呈现一路高歌的状态，蝉联日系厂商2020年销冠。不禁感慨，你大爷还是你大爷，丰田还是丰田。

五、沃尔沃

主要召回原因：安全问题

沃尔沃也挺有意思，一直主打车辆的安全性，却多次因安全系统的问题进行大规模的召回，啪啪打脸。

1、2020年3月：因为主动安全系统受限，召回150,929辆沃尔沃汽车，几乎涵盖沃尔沃在售的所有产品。

2、2020年8月、9月：涉及安全带系统隐患和前风挡玻璃雨刮安装设计失误，两次召回汽车合计380,116辆。

点评：53.1万的召回量创下了沃尔沃在中国市场召回新纪录，2020年沃尔沃在华销量166300辆，同比增长7.6%，其中12月销量为18547辆，同比增长10.1%。虽然不敌其他豪华品牌，但在面对汽车市场的寒冬下，依然实现了7.6%的增长，沃尔沃也算是战胜了自己。

六、大众

主要召回原因：五花八门

大众全年发起召回16次，涉及进口、国产车型39个，年度共计召回509130辆。这跟它的年销量比起来，只是九牛一毛。

仔细看大众的召回数据，都是零零星星的故障问题，并没有因同样问题而进行的大规模召回。涉及车型也种类繁多，进口车也不少。当然，大家最期待的双离合变速箱的召回，依然没有实现。

每日一问：大众召回双离合了吗？

点评：上汽大众和一汽大众叱咤销量榜单这么多年，2020年却迎来了滑铁卢。上汽大众在2020年销量持续下滑，年销量为1,505,505辆，同比下滑24.79%，是上汽集团旗下年销跌幅最大的品牌。看来，大众光环正在慢慢变暗？

通过2020年的召回排名来看，召回多的汽车品牌也是销量高的品牌。

我们一直都说汽车召回是件好事，这是企业负责任的体现，但是频繁的召回并不值得表彰，尤其像一些低级错误反反复复出现，真的会让消费者感到失望。过多及重复问题召回，体现出企业在制造过程中的不严谨，也反映出现该品牌的某些问题。