一辆车到底要赚我们多少钱？

最近后台有一位听友留言，说自己准备买辆车，去4S店看了看，感觉优惠力度太小，总觉得会被厂家占不少便宜。但事实真的如此吗？今天我们就来扒一扒车企们平均一辆车要赚我们多少钱。

1、一辆车到底能赚多少钱？

一辆车成本的主要构成有五个部分，分别是税费、技术转让费、原材料成本、厂家利润、4S店利润。

税费

汽车厂家主要缴纳的税费是增值税、消费税及其他附加费；而消费者主要承担的税费是购置税。

汽车购置税怎么计算呢？

汽车购置税是价外税，所以它的计算方法是在裸车价的基础上，扣除13%的增值税，剩下的价钱乘以10%，即汽车购置税=裸车价÷（1+13%）。

技术转让费

技术转让费只有合资车才有，通常情况下，是车价的10%。（PS：这也是合资车一般比国产车贵的原因之一。）

原材料成本

原材料成本（不包括固定资产折旧、人员工资、管理费用、财务费用），这部分一般是车价的38%左右。

接下来把以上费用全部加起来：17%+3%+10%+5%+10%+38%=83%，保守得出车企一辆车的利润占车价的17%。也就是说一辆10万的车，厂家和4S店加起来赚你17000元。

02、全球哪家车企赚钱最勐?

想要知道哪家企业最赚钱？就去看看《财富》杂志。

此前，《财富》发布了2020年世界500强企业排名，在这份榜单中全球共有37家汽车企业上榜，分别是24家传统汽车制造企业、11家汽车零部件企业，以及2家汽车销售和金融企业。

从上面车企排行榜单中，我们可以看到大众公司凭借2827.6亿美元的巨额营收夺冠，全球排名第七；丰田汽车公司和戴姆勒股份公司紧随其后，营业收入分别为2752.88亿美元、1933.46亿美元，全球排名第十、第二十。

难道是大众公司赚钱最勐？

并不是~别着急，往下看......

营业收入并不是净利润，从汽车榜单中，我们可以看到丰田汽车公司的利润位居第一，超过了大众公司和戴姆勒股份公司两家之和，达到了191亿美元（PS：大众公司和戴姆勒股份公司分别为155.42亿美元和26.6亿美元）。

为什么戴姆勒利润下滑这么严重？

主要还是受柴油车排放官司和气囊召回事件的影响，戴姆勒股份公司利润呈现掉队趋势，经营质量堪忧。

03、国内VS国外，车企赚钱能力差多少？

在2020《财富》世界500强榜单中，有八家中国汽车企业上榜，分别是上海汽车集团股份有限公司、中国第一汽车集团公司、东风汽车公司、北京汽车集团、广州汽车工业集团、浙江吉利控股集团、怡和集团、中国兵器装备集团公司。

从上面表单中，我们可以看到上海汽车集团股份有限公司、中国第一汽车集团公司、怡和集团的利润位列前三，分别是37.06亿美元、28.48亿美元、28.38亿美元。

其中，除了中国第一汽车集团公司、怡和集团、中国兵器装备集团公司外，其余企业利润均出现了同比下降。上海汽车集团股份有限公司与北京汽车集团跌幅逼近50%，而广州汽车工业集团与浙江吉利控股集团跌幅超过了50%。

那我国车企和国外车企的赚钱能力到底差多少呢？

上榜的八家中国企业利润之和为142.51亿美元，而丰田汽车公司的利润为191亿美元、大众公司的利润为155.42亿美元，你品，你细品......

总结

看完之后，汽车企业到底有多能赚钱，大家心里应该很清楚了吧。上榜的八家中国车企的利润总和不如丰田汽车公司、大众公司单家利润，这又意味着什么呢？虽然近些年中国车企发展非常快，取得了不少成绩，但如果想要在全球汽车市场分多几杯羹，可真的要在质量和口碑上多多加把劲了。