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车上最遭人嫌弃的3个配置!竟然还有人花钱加装?
2020-12-07 572 ℃我愿意用车上花里胡哨的配置换车辆的6AT变速箱。车辆的自动启停功能、全景天窗、电动座椅等都不需要,厂家会这样做吗?
现在的汽车厂商在增加车辆配置这一方面可以说是绞尽脑汁了,尤其是部分国产品牌,想要站住脚跟,就得打出性价比牌。(PS:提到部分车型,可能你首先想到的并不是它的发动机技术有多先进,而是车辆配置做得多么高级!不得不说,汽车配置甚至成为了部分车企花费心思最多的地方~)
很多人买车时看着怦然心动的黑科技配置,买回家后却没用几次,不仅购车时多花了钱,日后还增加了车辆发生故障的可能性。今天就和大家聊聊车上那些看起来很厉害,但实际却没啥用的配置!
自动泊车
停车难、车位难求估计是让很多车主头疼的问题。往往好不容易找到一个停车位,但是空间狭小,非常不好停车。对于驾驶技术娴熟的老司机可能不是问题,但是对于新手来说估计无法忍受。这个时候如果车上配备自动泊车系统,就可以解决停车困难的问题。
但目前看来,自动泊车系统依然不够成熟。一方面,部分车型在自动泊车过程中依然需要驾驶员参与,另一方面自动泊车系统并不是那么智能!(PS:它能停进去的车位,你也可以轻松停进去,但你可以停进去的车位,它却未必能停进去!)
更为重要的是,最近曝出新闻,某车型在自动泊车过程中与停在旁边的车辆发生了刮蹭。现在看来,自动泊车系统还是不够成熟,甚至很多人还用不明白。不过,随着科技的进步以及基础设施的改进,还是期待未来会有更聪明,更让人信任的自动泊车系统出现。
大大大中控屏
自从特斯拉将大屏幕装进车里,很多品牌便跟着走上了这条“大屏幕”的不归路。从10寸、12寸、14寸、17寸,中控屏的尺寸越来越大大大。
比如福特探险者的12.8英寸的中控大屏,尺寸最够大,但整体看上的感觉就很廉价。(PS:大家有没有觉得,中控屏的造型有点像“mu bei”?)
中控屏尺寸越来越大大大,但操作界面以及屏幕画质廉价的像老人机一样,这难道不是放大了车型缺点吗?而且在夜晚开车时,过大的中控屏也会干扰驾驶员视线。(PS:这样看来,是不是有点吃力不讨好?)
自动启停
什么是自动启停呢?当车辆行驶过程中,临时停车(例如等红灯)的时候,发动机会自动熄火;当车辆需要继续行驶时,系统会自动重启发动机。通俗点讲,自动启停就是一套控制发动机启动和停止的系统。虽然这个功能在国外广受好评,但在国内经常拥堵的城市路况下,就不那么吃香了。(PS:毫不夸张的说,很多车主上车后的第一件事就是关闭自动启停功能!)
在拥堵的路况中,车刚停下,自动启停便介入了,而一眨眼的功夫,又得启动跟着车流慢慢走动。自动启停不仅不会让油耗降低,反而会因为频繁的启动而喷出更多的燃油,再加上发动机频繁启动会让车内乘员感到不适。所以,自动启停成为很多车主上车闭关的配置。
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