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奥迪RS4 Avant 等我买完菜,不服下赛道!
2020-11-11 869 ℃说汽车是男人的玩具, 到底什么样的“玩具”,才会让男人“欲罢不能”,“血脉喷张”?首先,它得有不错的外观;其次,它要有超强的动力;唿啸而过时爆发出震耳欲聋的声浪,刺激着你的肾上腺素。
近期,新款奥迪RS4 Avant 正式上市,小编也受邀前往浙江国际赛车场,体验了一把这款“ 性能勐兽”。
奥迪RS4Avant,也就是我们常说的“瓦罐”,如果说普通版奥迪是“普通青年”,这款奥迪RS4 Avant就是奥迪中的“战斗机”,因为RS Avant具备了奥迪所有引以为傲的“优良基因”。
外观
奥迪RS4 Avant采用Wagon“瓦罐”的造型,整车线条看上去更为流畅。笔直的腰线贯穿车身,再加上外扩的轮拱,运动感十足。
前脸整体改变不大,毕竟家族式设计中的一些经典元素要保留。作为“灯厂”奥迪从来没有让用户在车灯上失望过,新款的奥迪RS4 Avant车灯对比老款车型,更具有辨识度。新款RS4 Avant的中网尺寸明显更大,主动进气式格栅内部也做了熏黑处理,边缘镀铬装饰条更粗犷。
车身尺寸为4782x1866x1437mm,轴距2826mm。不要看它是一台高性能车,但是也兼顾了家用,车内空间并不拥挤。
尾部的亮点依旧在尾灯上,造型与大灯相唿应,再搭配上奥迪RS家族标志性的椭圆形排气口和亮黑色运动包围,这一套组件,车辆至少又“增加”了20P马力。
内饰
内饰延续RS家族的整体风格,使用大量碳纤维和Alcantara材质,搭配红色的缝线,对比现在国产车硬凹的运动车设,这才是真正的性能配色 。
赛车式三辐平底方向盘和肉眼可见的碳纤维材质的使用,让内饰整体提升“战斗”气息。
全新RS中控显示器由8.3英寸升级为10.1英寸,并配备全新MMI touch车载系统,同时新车也采用了全液晶仪表盘。毕竟,性能车也要向市场妥协。
动力总成
RS4 Avant搭载2.9T双涡轮增压V6发动机,最大功率331kW,最大扭矩600N·m,匹配采埃孚(ZF)8速手自一体变速箱。
配备Quattro四轮驱动系统,这只真“壁虎”可不容小觑,在1983年、1984年连续两届“斩获”世界拉力赛总冠军,以及1982年、1984年两届车队总冠军。这样辉煌战绩让赛车拉力界领略到了Quattro的威力,竟然对奥迪实施禁赛。PS:(强到被禁赛的四驱系统了解一下...)
官方数据:0-100km/h加速仅为4.1秒,分分钟嘣哭你,(就一句话,等我买完菜,不服下赛道)
这款奥迪RS 4 Avant除了 “凶悍的性能”,当然也考虑到日常驾驶时的舒适性。平时日常代步家用,基本上都是没有问题的,提供了舒适、自动以及动态三种驾驶模式。
茄哥总说运动型车辆,油门是会“挑逗”你的,奥迪RS4 Avant 也不例外,它的油门响应非常积极。有趣的是,车辆调至运动模式,可以通过仪表盘看到功率和扭矩的输出,让你开起来更得心应手。
在舒适模式下,排气声浪阀门默认关闭,一旦切换到运动模式,排气阀门打开之后,奥迪RS4 Avant的声浪足以征服你的听觉,让你觉得这八十万真的没有白花
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