优势渐失的日系车，还靠什么吸引消费者？

日系车一直给人一种皮实耐用的印象，虽然内饰、做工、配置等方面的不尽如人意，但还是有不少人趋之若鹜，说到底都是奔着质量稳定，维保便宜去的。

下面这条留言相信也是说出了很多日系车主的心声。

但是随着汽车消费投诉平台收到越来越多日系车主的投诉，“皮实耐用”这块金字招牌是否还能长期有效，这里不得不打一个大大的问号。

车设崩塌

1.经销商恶意加价

靠着经济性比较好，稳定度比较高的口碑，日系车受到了很多车主的青睐，但是这却成了其恃宠而骄的资本。日系车中很多车型都需要加价才能购买，参谋长说车平台就曾曝光过雷克萨斯的加价行为。

不但提供多种加价“套餐”，甚至大放豪言：“全款车价、2万装潢，肯定不卖给你！还要再做其他加价项目，否则年前提不了车的。

点击蓝色字体查看往期内容：加价、召回一气呵成 雷克萨斯的“匠人匠心”究竟去哪了？

另一款“神车”汉兰达也无需多说，加价被妥妥地安排上。但让人气愤的是，高销量并没有换来高质量的服务，反而更滋生了经销商骄横无礼的态度。

这些车型敢于明目张胆地加价，以及不断挑战消费者的心理底线，说到底还是倚仗自家产品的质量可靠。但是“靠山山倒，靠水水流”，随着日系车质量问题频发，“真香定律”渐渐失效。

2.问题频发的日系车

东风日产变速箱、发动机以及减配问题屡见不鲜，几乎每年都能收到大量日产车主的投诉。尽管在每次收到车主投诉后的第一时间，将其转交到东风日产相关部门，但是厂家的处理效率始终非常低。

而主打质量稳定的卡罗拉甚至出现CVT变速箱钢带断成渣这样的丑闻。车友向我们反馈他在和家人自驾去青岛的路上，车辆突然出现发动机动力中断、变速箱卡死等故障。当4S 店技师将变速箱完全拆解后，里面的“惨状”震惊了所有人：CVT变速箱钢带发生断裂，钢带碎片散落在变速箱内的每个角落。

而马自达今年也因为阿特兹车内多处异响（车身、中控、ABC柱、天窗等...）频繁登上质量投诉榜单的榜首。点击蓝色字体查看往期内容：一汽干废马自达，阿特兹车主哭无泪！

不胜枚举的投诉案例正在损毁日系车长期积累起来的形象。那么连质量都难以保证，再反过头来看日系车的内饰，简直就成了笑话。

3.外观、内饰难以取悦消费者

别说和国产车就是和美系车、韩系车比，日系车的内饰也是简陋得不能再简陋。8月销量暴跌的新款荣放就因内饰复古无新意、配置略显寒酸而被网友吐槽，而它厚实的中控屏则被戏称为背头小电视。

卡罗拉、雷凌与同级别的其他车型相比，价格上处于高位，但是内饰却塑料感十足，车机系统也是满满的复古风。

皮之不存毛将焉附，没有了质量稳定性保障的日系车，它简陋的内饰如何能让消费者买单？

4.售后服务差强人意

比起质量问题频发饱受诟病，真正让消费者寒心的是部分日系车企处理问题的态度。今年2月份到3月11日期间，“丰田机油门”火遍了各大网络平台。

随着越来越多的车主出现该问题，丰田中国被迫采取行动，请来日本专家对此次事件进行研究。让人大跌眼镜的是，虽然丰田承认了机油增多、乳化的问题，但是丰田却认为这并不是质量问题，而是属于正常现象。

有问题不是想着怎么解决而且一本正经地掩盖问题，消费者会相信吗？

总结

罗马不是一天建成的，日系车皮实耐用的口碑也是靠日积月累的积淀才逐渐深入人心。明明可以继续用品质换销量，然后加大研发的投入，造出更多近于完美的车型，可是目前质量问题频发，经销商和厂家解决问题的态度也不是特别积极，这无疑是自毁口碑。

谨以此文作为警钟：一则提醒消费者擦亮双眼，买车时还需理性对比不要陷入固有思维；二则奉劝日系车企能正视问题，及早处理，不要让千里之堤毁于蚁穴。