工信部的油耗“不准确” 它还有什么意义呢？

很多车主发现自己买车后，怎么都开不出“工信部油耗”？究竟是自己开车方式不正确，还是工信部“造假”？其实，几乎所有的车型，真实油耗与工信部所公布的油耗都会有一定的偏差。为什么工信部的油耗“不准确”呢？既然不准，那测试它还有什么意义呢？

01工信部油耗是怎么来的？

一般来说，油耗测试的方式共有两大类：直接测量、间接测量，工信部采用的是间接测量法。

测试时，将整车放置在实验台上，通过滚动轴和鼓风机模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷，按照一定的工况(如怠速、加速、减速等工况)运转，测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量，按照碳平衡法测量油耗。（PS：通俗点讲，一切测试都是在理想状态下进行的，但实际用车中却没那么理想！）

02既然不准，工信部油耗有什么意义？

对于车企来讲，国家规定乘用车油耗超标的企业将面临停止新品公告申报、停止跨类生产、扩大产能审批等六项惩罚措施。所以工信部公布的车辆数据，首先会对车企的生产技术有一定要求。

对于消费者来讲，既然工信部是用统一的方法对车辆进行油耗测试，那么工信部的油耗在选车时还是有一定的参考意义。如果你现在想要在排量相同的三辆车里面选一辆，那工信部的油耗就可以作为参考了。

03为什么大家那么关注油耗？

为什么大家那么关注油耗？因为车辆油耗高最大的痛点就是去加油站的频率。（PS：每去一次都是RMB掉落的声音……）

车辆的油费对于很多人来讲，不是一个小数目的花销，所以很多消费者在买车时都很在意车辆的油耗，以图降低车辆使用成本。